국제배송비 인상이 충격적이네요!

관련 시장정보에 따르면 지난주 미국 걸프만 연안에서 아시아로 석유를 수출하는 경제 모멘텀은 이 항로의 초대형 유조선 예약량이 급증해 임대 비용이 치솟으면서 약화됐다.

Jefferies의 분석가 오마르 Nokta는 보고서에서 미국 멕시코만에서의 높은 수준의 원유 현물 거래 활동이 대서양 유역의 선박 공급을 긴축시키고 더 높은 금리를 초래했다고 밝혔습니다.

한국의 선주인 시노코르 상인 Marine은 최근 미국에서 중국으로의 석유 운송을 위해 VLCC 4척을 예약하여 유조선 시장에서 이용 가능한 선박 부족을 더욱 악화시켰습니다. 이들 VLCC의 임대 가격은 839만 달러에서 970만 달러에 이릅니다.

"배송비 인상이 충격적이네요"싱가포르의 한 정유소 무역업자는 이렇게 말했습니다. 직접적인 결과는 미국 원유가 더 이상 아시아에서 경쟁력이 없다는 것입니다.

급격한 운임 상승으로 인해 아시아 시장에서 미국산 원유의 경쟁력이 하락해 시장 참여자들이 허를 찔렸다. 따라서 일부 정유업체는 중동과 사우디아라비아에서 대량의 원유 구매를 수용하기 위해 선적량을 조정할 것으로 예상됩니다.

중동 최대 원유 생산국인 사우디아라비아가 지난 2월 아시아 공식 판매가격을 인하한 것으로 알려지면서 중동의 다른 원유에도 수혜가 예상된다. 중동 원유에 대한 수요 증가는 이전 몇 달 동안 매우 낮았던 지역 유가를 뒷받침할 수 있습니다.

트레이더와 LSEG가 에이콘 터미널에 표시한 선박 중개업체 심슨 스펜스&앰프;Young의 자료에 따르면 지난주 미국에서 아시아로 200만 배럴의 석유를 운반할 수 있는 VLCC 임대 비용이 지난주보다 20% 이상 증가했습니다. 임대료는 약 800만 달러에서 약 1000만 달러 정도이다.

거래자들은 운송 비용의 증가로 인해 뉴욕 선물의 4월 배송 비용과 운송 견적이 두바이 견적에 비해 배럴당 4달러 이상 프리미엄이 붙었다고 말합니다. 이는 지난주 약 2달러에서 증가한 것입니다.

몇몇 거래자들은 이로 인해 뉴욕 선물 원유 가격이 아랍에미리트의 머반 원유에 비해 배럴당 1달러 더 높았으나 지난 주에는 보합 수준이거나 약간 더 낮았다고 밝혔습니다.

크플러 데이터에 따르면 지난해 미국으로의 원유 출하량은 사상 최고치를 기록했습니다. 그러나 머반 원유 수출 증가로 인해 1월 미국 원유 출하량이 감소할 수도 있다. 그리고 운송 비용의 증가로 인해 이러한 추세는 단기적으로 계속될 수 있습니다.