루프트한자 화물항공의 겨울 비행 계획은 여기!

루프트한자 카고는 멕시코와 아시아로의 화물 항공편을 늘리고 있습니다."매력"그리고"경제적 힘".

화물 항공사의 겨울 비행 계획을 발표하면서 회사 CEO인 애쉬윈 Bhat는 어려운 시장 상황을 인정했지만 회사가 화물 용량을 늘리면서 기회도 있었다고 덧붙였습니다.

바트가 말했다."항공 화물 시장은 여전히 ​​불안정하지만, 아시아와 멕시코는 여전히 매력적이고 경제적으로 강한 지역입니다.

17번째 보잉 777F 장거리 항공기의 추가 수용력은 이러한 시장 고객의 요구를 충족하기 위해 특별히 항공 서비스를 조정할 수 있는 기회를 제공합니다.

항공사의 최신 777F 항공기는 올해 말까지 인도될 예정이며, 또 다른 에어버스 A321 화물기는 9월에 투입될 예정입니다.

A321은 항공사의 중거리 및 단거리 화물 항공기를 4개로 늘릴 예정입니다.

장거리 화물 네트워크에서는 텔아비브, 카이로, 홍콩, 멕시코시티로의 항공편 빈도를 늘릴 계획이다.

여행 일정에 새로 추가된 곳은 리야드와 타이베이입니다.

루프트한자 카고는 10월부터 텔아비브와 카이로까지 주 3회 B777 화물 항공편을 운항할 예정입니다.

아시아에서는 뭄바이(BOM)를 경유하여 홍콩(홍콩)행 항공편이 주당 6회에서 7회로 늘어납니다.

프랑크푸르트에서 리야드(루)를 거쳐 타이페이(TPE)까지 매주 2회 신규 항공편이 11월 항공사의 현재 비행 계획에 추가될 예정입니다.

항공사에서는 이렇게 말했습니다."타이베이는 처음으로 글로벌 항공 네트워크의 일부가 되며, 리야드는 2020년까지 루프트한자 카고의 서비스를 받게 됩니다.

때문에"안정적인 수요", 항공사는 올해 겨울 비행 계획에서 멕시코시티(NLU)행 화물 항공편을 주 6회에서 7회로 늘릴 예정입니다.

항공사 측은 설명했다."7월에는 모든 화물 항공편이 펠리페 앙헬레스 국제공항(NLU)으로 이전되었으며 멕시코 시티(멕시코) 공항과 펠리페 앙헬레스 간 물품의 빠르고 안정적인 운송을 보장하기 위해 트럭 셔틀 서비스를 포함한 많은 인프라 조치가 확립되었습니다. (NLU)는 현재 화물 공항으로만 승객을 수용하고 있습니다.

올해 들어 지금까지 루프트한자 카고는 업계의 다른 회사들과 마찬가지로 어려운 시장 환경에 직면해 있었습니다."전반적으로 시장 대비 아웃퍼폼"올해 2분기 평균 수익률은 여전히 ​​2019년 수준보다 40% 높기 때문이다.

이 기간 동안 항공사는 여객기 운항 능력 회복으로 수혜를 입었고, 수요는 8.8% 증가한 반면 수요는 2.1% 증가했다.

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