머스크 Shipping의 글로벌 무역은 내년 반등

덴마크 해운 대기업 Maersk의 최고 경영자 빈센트 Clerc는 인터뷰에서 다음과 같이 지적했습니다.

글로벌 무역은 회복 조짐을 보이고 있지만, 올해 재고 조정과 달리 내년 반등은 주로 유럽과 미국의 소비자 수요 증가에 따른 것입니다.

올해 머스크를 인수한 케 Wensheng은 지난주 미국 금융 매체 CNBC와의 인터뷰에서 다음과 같이 지적했습니다.

부정적인 서프라이즈가 발생하지 않는 한, 지난 몇 년간 알던 호황과는 다른 2024년 진입 이후 점진적인 수요 회복을 기대하며,

그러나 수요는 주로 소비자 측에서 발생하며, 재고조정과의 관계는 그다지 크지 않음을 확인할 수 있다.

케 Wensheng은 유럽과 미국 소비자가 이러한 무역 수요 반등의 주요 동인이며 유럽과 미국 시장은 계속해서 이러한 모습을 보여주고 있다고 말했습니다."놀라운 반등 모멘텀".

판매되지 않은 상품으로 가득 찬 창고, 낮은 소비자 신뢰도, 공급망 병목 현상을 감안할 때 Maersk는 작년에 운송 수요가 약할 것이라고 경고했습니다.

케 Wensheng은 경제 상황이 어렵고 심각함에도 불구하고 신흥 시장, 특히 인도, 라틴 아메리카 및 아프리카에서 여전히 탄력성을 보이고 있다고 지적했습니다.

북미를 비롯한 주요 경제는 러시아-우크라이나 갈등, 미중 무역전쟁 등 거시경제적 요인으로 주춤했지만, 내년에는 북미가 좋은 성적을 낼 것으로 예상된다.

케 Wensheng은 상황이 정상화되고 문제가 해결되면 수요가 반등할 것이라고 말했습니다. 신흥 시장과 북미 지역은 회복 가능성이 가장 큰 지역입니다.

그러나 국제통화기금(IMF) 총재 크리스탈리나 게오르기에바는 그다지 낙관적이지 않다.

이달 10일 뉴델리에서 열리는 G20 정상회의를 계기로 그녀는 CNBC와의 인터뷰에서 세계 무역과 경제 성장을 촉진하는 길이 순탄하지 않을 수 있고, 현재 볼 수 있듯이 매우 불안하기까지하다고 말했습니다.

그녀는 이렇게 말했습니다: 우리 세계는 세계화에 역행하고 있습니다. 세계 무역은 처음으로 세계 경제 성장보다 느린 속도로 확장되고 있습니다. 세계 무역 성장률은 2%, 경제성장률은 3%이다.

조지 아바(성 조지 아바)는 무역이 다시 한 번 경제 성장의 원동력이 되기를 원한다면 다리를 놓고 기회를 창출해야 한다고 지적했습니다.

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