싱가포르 신항만, 혼잡 해소 위해 선석 더 늘려

싱가포르는 내셔널의 새로운 대형 항구 정박소 개설을 가속화할 계획이다. 

화물선에 대한 증가하는 수요를 충족시키기 위해 이 도시의 투아스 산업 지대.

투아스항 북쪽의 기존 8개 선석 외에 항만운영업체는 

포트 Group은 개선을 위해 올해 말 3개의 새로운 선착장 개장을 가속화할 예정입니다.

 포트의 전체 처리 용량.

싱가포르 해양항만청(MPA)과 항만 운영사인 PSA는

 정기선 운영업체 및 지역 지점 운영업체와 긴밀히 협력하여 이를 제공합니다. 

최신 정박 가능 여부를 알려주고 정박 지연을 최소화하기 위해 도착 시간에 대한 조언을 제공합니다.

1940년대까지 싱가포르의 모든 컨테이너 항구 운영은 투아스(투아스)로 통합될 것입니다. 

연간 처리량은 6500만 TEU로 추산됩니다.

Alphaliner는 투아스 항구 남쪽이 3월에 첫 번째 크레인 배치를 받았다고 지적했습니다. 

약 1000미터 부두와 8개의 크레인이 곧 준비될 예정입니다.

올해 5월, 가장 혼잡한 기간 동안 신항에는 한 척의 선박도 정박하지 않았으며, 

하팍 Lloyd의 최신 24000TEU 선박인 싱가포르 Express를 제외하고, 

부두에 이름이 적혀 있고 화물을 싣거나 내리지 않은 것입니다.

하지만 이번주 알파라이너는 투아스 1 남쪽에서 1차 기항을 등록했고,

 주로 6월 중순에 2732 TEU를 처리하는 MSC Tania와 같은 소형 선박에서 발생했습니다.

1월부터 5월까지 싱가포르의 컨테이너선 처리량은 전년 동기 대비 13% 증가했습니다. 

올해 1월에는 약 2000척의 컨테이너선이 싱가포르에 도착했습니다.

MPA는 재개장을 통해 주간 처리량을 770,000TEU에서 820,000TEU로 늘리는 데 도움을 주었습니다. 

폐쇄된 케펠 터미널을 통해 병목 현상을 제거합니다.