2023년 1월부터 8월까지 휴스턴항의 총 컨테이너 수는 250만 TEU에 달했습니다!

휴스턴항은 올해 1월부터 8월까지 컨테이너 총량이 250만 개의 표준 컨테이너에 도달했다고 보고했습니다. 항만은 지난해 같은 기간에 비해 4% 감소한 2510162TEU를 처리했다.

수출입 수요의 상대적 균형으로 인해 휴스턴항의 빈 컨테이너 물량은 올해 현재까지 17% 감소했습니다. 8월 처리량은 307624TEU로 전년 동기 대비 20% 감소했다.

공컨테이너 수가 크게 감소함에 따라 8월 휴스턴항의 총 컨테이너 수는 지난해 같은 기간에 비해 감소했다.

또한 휴스턴항의 선적 및 수출량은 올해 현재까지 10% 증가해 2023년 내내 상승세를 유지하며 바버스 컷(바버스 자르다)과 베이포트(베이포트) 컨테이너 터미널을 통해 전체 수출량을 뒷받침하고 있다.

이들 수출품은 주로 수지이며, 휴스턴항은 전체 수지 수출의 59%를 차지하는 미국 수지 수출의 최고 관문이다. 올해 초부터 수입량이 7% 감소했다. 올해도 통합 적재량은 변함이 없습니다.

2022년 기록적인 한 해를 보낸 후, 올해는 수입물량과 빈용기 수출량이 소폭 감소할 것을 대비하고 있으며,"휴스턴항의 전무이사인 알았다 Guenther는 말했습니다.

그는 더 나아가 다음과 같이 덧붙였습니다."그럼에도 불구하고 우리는 전망이 밝다는 것을 알고 있습니다. 텍사스는 세계에서 8번째로 큰 경제 규모이며 휴스턴 항구는 수백만 명의 소비자에게 중요한 관문입니다. 우리는 현재 이 게이트웨이의 미래 유동성을 보장하기 위해 주요 인프라 개선에 투자하고 있습니다.

휴스턴항은 최근 베이포트 컨테이너 터미널에 STS 크레인 3대를 추가했는데, 이는 15,000TEU의 선박을 수용하기에 충분합니다. 한편 베이포트 컨테이너 터미널 6번 부두는 올 가을 첫 선박을 인수할 예정이다.

또한 휴스턴 선박 채널 확장 프로젝트(프로젝트 11이라고도 함)도 계획대로 진행되고 있으며 27마일이 넘는 갤버스턴 만 지역이 2024년 말까지 완료될 예정입니다.

8월 현재 휴스턴항 전체 항구의 총 톤수는 33752499숏톤으로 6% 감소했다. 또한 올해 들어 현재까지 철강 소비량은 14% 감소해 총 316만9512톤에 달했다. 그러나 올해 초부터 자동차 수입량이 2022년 같은 기간에 비해 50% 증가했다.

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