오클랜드항은 벌크선 터미널을 개발 및 운영할 예정이다.

오클랜드항위원회 위원들은 오클랜드항에서 벌크선 터미널을 개발 및 운영할 독수리 바위 Aggregates와의 계약 변경을 승인했습니다.

특히, 이러한 변화는 웨스트 오클랜드 환경 지표 프로젝트(워IP)와 캘리포니아 법무장관실이 제기한 소송의 해결에서 비롯되었습니다. 소송에는 미국 항구가 2022년 터미널을 승인했을 때 터미널의 대기 오염 영향을 완전히 평가하고 완화하지 않았다고 명시되어 있습니다.

오클랜드항은 이번 협약을 통해 콘크리트 산업을 위한 모래와 자갈의 대량 운송을 허용하는 동시에 항구의 대량 운송 사업이 지속 가능한 지역사회 기반 개발을 우선시하도록 보장할 것이라고 밝혔습니다.

또한, 서부 오클랜드 환경 지표 프로젝트(서쪽 오클랜드 환경 지표 프로젝트)와 체결한 합의는 벌크 화물 터미널에 대한 잠재적 영향 완화를 강화하고, 해안 전력을 사용하여 벌크 화물선의 배출을 줄이고, 완전 전기 또는 기타 제로 전력 사용을 가속화하기 위한 조치를 취할 것입니다. 배출 장비를 확보하고 지역사회 참여와 향후 환경 보호를 보장합니다. 정박용 전원 소켓을 건설하고 정기적인 보고를 요구하여 부두 운영에 대한 지역 사회 감독을 준수하도록 합니다.

또한, 미래의 많은 항구 프로젝트를 위해 캘리포니아 항구는 2002년 오클랜드 육군 기지 환경 영향 보고서에 의존하기보다는 현재 데이터를 기반으로 새로운 대기 질 분석을 준비할 것입니다.

일단 가동되면 벌크선 터미널은 연간 최대 250만 톤의 고품질 세척 콘크리트 모래와 골재를 수입하게 됩니다. 이들 제품은 지역 전체의 공공 및 민간 프로젝트에서 콘크리트 생산에 사용될 것입니다.

오션 벌크 터미널은 오클랜드 항구 20-22의 약 72,800평방미터 면적과 선박 운영을 위한 항구 22의 추가 면적 12,140평방미터를 담당하게 됩니다. 승인된 임대 계약의 초기 기간은 12년이며 2035년 6월 30일에 만료됩니다.

WOEIP의 공동 이사인 마가렛 Gordon은 다음과 같이 말했습니다."이 솔루션은 항구에서 '고속도로 건너편'에 있는 사람들의 건강과 복지를 보호하기 위한 올바른 방향의 또 다른 단계입니다. 향후 항만 확장 프로젝트를 고려할 때 피해로부터 우리 지역사회를 보호하기 위한 항만위원회의 노력을 기대합니다.